Le prix n’est que de 3€ pour des crèpes à volonté. La réservation est obligatoire auprès de Madame Marcelle Héraly (067/21.32.37 ou 0473/68.64.06)

Pour rappel, le Règlement général de police administrative impose aux maîtres d’empêcher leurs compagnons d’effectuer leurs besoins sur la voie publique. Le cas échéant, le bienveillant propriétaire est tenu de faire disparaître l’objet du forfait en le ramassant et en l’emportant au moyen d’un sac récolteur, mis gratuitement à disposition dans les distributeurs communaux, dont un exemplaire doit être en permanence attaché de manière visible à la laisse.

Actifs en terme de prévention depuis de nombreux mois dans cette matière qui gâte nos trottoirs, jardins et espaces publics, les Gardiens de la Paix et les Agents de quartier sont passés depuis ce lundi 11 janvier 2010 dans une phase répressive qui durera plusieurs semaines.

Ceux-ci sont et seront encore présents dans les lieux sensibles aux heures les plus critiques afin de s’assurer que chacun remplit bien son devoir de maître et de citoyen. Des amendes administratives (de 1 à 250 EUR) seront systématiquement infligées aux contrevenants imperméables à cette élémentaire règle de savoir vivre ensemble.

Nous osons souhaiter que cette première campagne de l’année donnera à tous les bons réflexes pour les douze mois à venir afin qu’en 2010 également, nous travaillions ensemble à rendre notre cadre de vie plus agréable. 

La SNCB vient d’augmenter le prix de ses parkings à proximité de la gare d’Ottignies. Un surplus de 25% qui se combine à une période de crise sociale et économique. Mais ce n’est pas tout, les utilisateurs doivent aussi acheter une carte électronique de 10 € supplémentaire.

Aucun avantage n’est prévu pour les clients de la SNCB ce qui pourrait être le cas surtout si ceux-ci sont munis d’un abonnement.

Bien sûr, les usagers auront droit à une déduction fiscale, mais il faut quand même mettre l’argent sur la table.

Il faudrait ajuster les prix en fonction de la fidélité des voyageurs. Une solution qui permettrait de répartir les coûts.

Le chômage augmente de mois en mois et la situation économique n’aide pas les demandeurs d’emploi dans leurs recherches.

Cependant, beaucoup de personnes sont de bonne volonté et tentent de se créer une place sur le marché. Je pense notamment aux jeunes diplômés qui sortent des études peut être au mauvais moment pour eux.

D’autres personnes, elles, profitent du système et passent entre les mailles du filet. Une situation qui n’est pas acceptable.

Tout le monde doit faire des efforts pour contrer cette vague de difficultés en terme d’emploi, le gouvernement en premier.

Je pense que les chômeurs doivent être mieux informés de la situation du marché de l’emploi et des possibilités qui s’offrent à eux pour se former. La crise est là mais faisons en une opportunité pour prendre le temps de former les demandeurs d’emploi à la reprise économique pour que la relance soit la plus dynamique possible.

Malgré ce contexte difficile, certaines fonctions sont en pénurie. La formation est là pour donner aux demandeurs d’emploi un tremplin vers une situation stable.

C’est pourquoi, je propose que le gouvernement fédéral se réunisse d’urgence avec les régions qui veulent avancer pour adapter les formations en fonction des demandes du marché.

On dit que Nivelles aime admirer son nombril. La Ville pourra le faire sans être déçue en juin 2011, sauf imprévus : la rénovation de son cœur, la Grand-Place, sera alors bouclée. Rénovation ? Révolution ! La majorité MR-CDH se prévaut d’ailleurs d’avoir beaucoup innové.

Pas de regret ? Le bourgmestre Pierre Huart (MR) se dit « très satisfait » de la coalition. L’ancien collège était paralysé par la rivalité entre Huart et son prédécesseur Maurice Dehu (PS). Le changement a aussi rajeuni les cadres avec une moyenne d’âge de 45 ans alors que l’ancien exécutif comptait trois élus de plus de 60 ou de 70 ans. La nouvelle équipe au pouvoir accueille aussi deux femmes.

Elle se donna pour mission d’être créative et innovante. Il y a par exemple les deux navettes qui circulent depuis cet automne entre les parkings périphériques et le centre. Toujours vide, dit Flahaut. Il faut du temps pour modifier les habitudes de mobilité, répond l’échevine Valérie De Bue (MR). Avec le bourgmestre, la députée fédérale incarne sans doute avec le plus d’évidence le renouveau du collège.

Pierre Huart cite aussi l’instauration de la fête des anciens combattants, le 5 septembre, le vote du plan local de sécurité ou la prochaine mise à disposition de consoles de jeux pour… les personnes âgées.

On attribuera aussi à la majorité MR-CDH la création du service local du logement. « Nous voulons épauler les demandeurs mais pas en faire des assistés », résume le bourgmestre.

Le collège a aussi accentué la police de proximité avec la mise en place d’équipes spécialisées (roulage et jeunesse). Cette année a vu passer les agents de quartier de 15 à 16, un agent s’occupant de 1.650 habitants. Ils étaient déjà 15 en 2006 mais on déplorait beaucoup d’absentéisme car plusieurs agents étaient en fin de carrière. Cette proximité s’exprime aussi dans la mise en place du numéro vert qui permet d’intervenir endéans les 48 heures pour assurer la propreté de la ville.

Le personnel communal a été étoffé, par exemple avec l’engagement d’un conseiller en énergie. La fibre verte du collège est indéniable, même si la nouvelle caserne des pompiers avait été mal conçue à cet égard. Une personne spécialisée dans les procédures internes à l’administration commencera à travailler ce 1er décembre. Elle s’assurera notamment du suivi du courrier des citoyens.

La majorité a également hérité d’anciens dossiers, comme le fameux terrain de hockey avec un coût total pharamineux, le réseau de caméras de surveillance qui fonctionne enfin ou le Petit Malgras.

Alors que le solde de la population avait été négatif à trois reprises depuis 1981, la croissance démographique annuelle est de 2 % depuis 2007. En deux ans, Nivelles a gagné un millier d’habitants pour passer, en octobre, le cap des 26.000. « Nous n’y voyons pas d’inconvénients, dit Pierre Huart. Le tout est de préserver une harmonie et ne pas entamer la ceinture verte. »

Les deux taxes principales sont demeurées inchangées : 7 % à l’impôt sur les personnes physiques et 2.200 centimes additionnels au précompte immobilier. L’opposition, elle, crie au casse-cou financier. « Le dernier boni remonte à 2008, convient Pierre Huart, mais nous avons engagé beaucoup de travaux. Un million pour les rues de Namur et du Géant, la moitié pour la rue Seutin… » Ceux de la Grand-Place sont estimés à plus de 6,7 millions d’euros, hors honoraires de l’auteur de projet et hors acquisition du mobilier ou de l’éclairage public. Le collège les finance aussi sur fonds propres.

Le suivi archéologique sur la Grand-Place donne à Nivelles un retentissement international, jusqu’au Canada. Les partisans de la majorité pourront y voir le signe de renaissance d’une ville qui avait beaucoup perdu de son éclat.
La Grand-Place se voit déjà en agora

Le chantier public de la législature à Nivelles mais aussi dans l’ensemble du Brabant wallon, ce serait lui. L’idée de mettre la Grand-Place au goût du jour remonte à plus de dix ans, du temps où Adolphe Triquet s’occupait de l’urbanisme au collège. La Ville lança un appel à candidats et le bureau nivellois DDV emporta le marché. Le successeur d’Adolphe Triquet, l’actuel bourgmestre Pierre Huart, inscrivit ce projet dans un ensemble, le plan de mobilité. Adopté à l’unanimité en 2003, il entend tracer l’avenir du centre-ville mais aussi d’un certain extra-muros.

La mise en semi-piétonnier des rues de Namur et du Géant aura constitué un zakouski, financé sur fonds propres comme la rue de Seutin ou la Grand-Place. Ce dernier chantier est un mammouth. Le cahier des charges prévoit une durée maximale de 500 jours ouvrables. Les travaux devraient être terminés à la mi-juin de l’année 2011. Alors que le montant de l’offre entrait pour 60 % dans le choix du collège, le critère du délai d’exécution l’a influencé à concurrence de 18 %.

Quand le cahier des charges fut présenté au conseil communal, en mai 2008, le coût des travaux était estimé à plus de 6,7 millions d’euros, hors honoraires de l’auteur de projet et hors acquisition du mobilier et de l’éclairage public. Le collège a opté pour l’appel d’offres pour ainsi n’attribuer qu’un seul lot, dévolu à une seule entreprise. Cette voie offre de nombreux avantages mais la facture est plus élevée. Le chantier doit respecter quatre objectifs : qualité et rapidité d’exécution, réduction des nuisances et maîtrise des coûts. On n’y revivra pas le cauchemar prolongé du terrain de hockey.

Le cahier des charges aura requis près d’une année de travail. Le service archéologique de la Région wallonne y a été associé. Car le sous-sol du centre nivellois, considéré comme le plus riche de Wallonie après celui de Tournai, regorge de traces du passé. Un cimetière inconnu a ainsi été mis au jour au bas de la rue de Mons. Le nombre et l’état de conservation remarquable des sarcophages et des squelettes ont apporté au suivi un intérêt international. Les archéologues ont cependant exprimé leurs frustrations. Les commerçants, eux, doivent prendre leur mal en patience et faire le gros dos.

Le piétonnier aura suscité beaucoup d’enthousiasme : enfin une place à vivre alors que le cœur aclot n’était qu’un tourniquet dédié à la voiture. Mais aussi de la révolte. Catastrophés par la suppression des deux tiers des places de parking, des commerçants ont introduit un recours au Conseil d’État. Selon le bourgmestre, cependant, des opposants farouches au projet en sont devenus de fervents défenseurs.

Pierre Huart, en tout cas, y voit la renaissance de l’agora grecque ou du forum romain. Piétonnier, pierre bleue, réalisation soignée… La Grand-Place aura du charme. « On me dit que les commerces souffrent, ajoute M. Huart. Lesquels ? Le commerce va évoluer. Le centre aura une identité, une spécificité et une complémentarité avec la périphérie. On trouvera au centre de Nivelles la même chaleur qu’au centre de Namur. »
Nivl tire à boulets rouges, Ecolo accorde des points verts

Trois ans d’absence de vision et de solidarité », dit d’emblée André Flahaut au nom de Nivl (10 élus). Après avoir rappelé le « parjure » du CDH qui avait conclu un préaccord avec son groupe d’ouverture, l’ancien ministre fustige « la dilapidation de l’héritage financier laissé par la précédente majorité PS-MR et cela pratiquement pour le seul aménagement de la Grand-Place. »

Nivelles « est sans doute la seule commune de Belgique qui a décidé de tels travaux sans solliciter de subsides. Un déni de bonne gestion financière alors que de nouvelles petites taxes voient le jour et que des services sont supprimés ou deviennent payants, comme l’enlèvement des encombrants. »

Selon M. Flahaut, la Ville « subit le diktat des promoteurs et spéculateurs. » Autre grief : certains projets, comme la Maison des Enfants, ne sont pas repris « parce qu’ils sont considérés comme venant de l’opposition. » Il y a cependant de bons points comme ceux attribués à l’échevin de l’Enseignement, Bernard Lauwers (MR).

Pour M. Flahaut, le moteur politique de la Ville manque de puissance. Il exprime la « tristesse » de son groupe face au CPAS qui serait devenu l’outil de l’exclusion car « le social doit être rentable… » C’est d’ailleurs la conclusion de M. Flahaut, Nivelles étant « la ville où la solidarité disparaît chaque jour un peu plus depuis trois ans. »

Marcel Cheron, lui, s’exprime au nom des deux Écolo. Il se réjouit du bon avancement des travaux de la Grand-Place, mais ajoute « un grand bémol quant à son accompagnement pour les riverains et les commerçants. » Il voit aussi une incohérence entre cette priorité nº1 de la majorité, soutenue par Écolo, et d’autres décisions du collège favorables à des surfaces commerciales excentrées comme l’extension du Shopping.

S’il regrette que l’échevin des Travaux, Etienne Laurent (CDH), soit « peu présent sur les autres dossiers », il loue le travail de l’échevine Valérie De Bue (MR) sur le terrain de la mobilité, de l’environnement ou de l’énergie, « mais elle reste très isolée. » Quant au patrimoine, M. Cheron ne constate « aucune action concrète pour la priorité nº2 du collège (Lycée Seutin, Récollets, Canonniers…) et guère d’avancées en matière d’offre de logement. »

Il salue l’ouverture du collège à l’opposition. Il dénonce par contre la « gestion chaotique et hyper conflictuelle du CPAS qui handicape toute la politique sociale de la Ville. » Selon Écolo, l’échevin Simon Najm (CDH) est inexistant, à l’instar du bilan de sa collègue Evelyne Van Pée malgré des « annonces intéressantes. » Enfin, le groupe s’inquiète de la gestion financière d’Etienne Laurent, CDH lui aussi.

Le Premier ministre belge présidera plus de 450 millions de citoyens et 27 pays membres de l’Union européenne.

Cette nomination est un honneur pour la Belgique et une fierté pour les belges.

Souhaitons lui des « vents favorables » et beaucoup de succès dans l’accomplissement de la mission confiée par les chefs d’Etat de l’UE.

Au-delà de la fierté ressentie par les belges pour la réussite de l’un d’entre eux, il faut souligner l’exemplarité du leader politique. A travers la personnalité d’Herman Van Rompuy, la compétence, la modération, le travail, la sagesse, la courtoisie et le calme sont des valeurs reconnues et promues.

Par ailleurs, la question de sa succession est désormais posée. Le vide laissé à la tête du Gouvernement doit rapidement être comblé par l’entrée en fonction rapide d’un nouveau premier Ministre pour assumer la relance et les défis à venir. Il est essentiel que la stabilité soit maintenue…

Ces chiffres devraient encore progresser dans les années à venir. Les unités de police de la route (fédéral) disposent de 46 radars mobiles et 36 véhicules radars. En région wallonne, 12 radars numériques supplémentaires s’ajouteront dans les trois ans à venir au 4 actuellement en fonction.

La police s’est également fixée un objectif de 74 500 heures de contrôles de la vitesse dont 35 500 heures avec interception et 5000 heures réalisées à l’aide d’une caméra embarquée dans un véhicule banalisé en mouvement.

En ce qui concerne les contrôles de trajet, le Secrétaire d’Etat a confirmé qu’ils étaient testés aussi bien en Flandre qu’en Wallonie en vue de leur homologation. Ce système qui calcule la vitesse moyenne d’un véhicule sur un trajet déterminé oblige le conducteur à respecter la limitation de vitesse sur un trajet plus long.

C’est peu dire que ce message est démoralisant pour ceux qui cherchent du travail.
Pour la ministre aussi, ce message est peu volontariste et contre-productif. Elle rappelle que la politique d’activation et d’accompagnement des demandeurs d’emplois est essentiellement régionale et elle attend la signature d’un accord de coopération déposé depuis plus d’un an.
Sans nier les difficultés particulièrement aigües pour trouver de l’emploi en cette période de crise sociale, Il faut constater que les mesures de suivi actuelles sont insuffisantes.
Dès 2005, le MR insistait sur l’importance d’un accompagnement individualisé, la mise en place d’un guichet unique ainsi que la valorisation des indemnités pour ceux qui s’engagent dans ce processus.
En 2008, le groupe MR a redéposé une proposition de résolution mettant en évidence les mesures suivantes :

- la mise en place d’une aide individuelle dès l’entrée au chômage;
- l’extension de l’accompagnement aux plus de 50 ans;
- le traitement du chômage de longue durée

Il faut aller plus vite. Le chômage n’est pas une fatalité en Wallonie. Il y a urgence à trouver des solutions pour accompagner et sortir les gens du chômage.

En l’espace de 6 mois, les réponses du Secrétaire d’Etat n’ont pas varié.
En résumé : aucune commune en Brabant wallon n’est suffisamment exposée pour être invitée au Forum de concertation. Tout au plus, le Secrétaire d’Etat admet que la composition de ce forum peut être revue si les communes du Brabant entrent dans les critères d’exposition au bruit.

En ce qui concerne les études sur les normes de vent, les résultats pourtant promis pour le mois d’octobre 2009 seront communiqués au Gouvernement en vue d’en dégager un consensus pour de nouvelles routes.
Le Secrétaire d’Etat prétend ainsi tenir compte du plus grand nombre de doléances sans tenir compte d’intérêts particuliers.
Qu’il n’oublie cependant pas qu’avant 2004, le Brabant wallon ne subissait aucune nuisance. Les habitants qui ont acheté leurs biens à une période où il ne pouvait être question de nuisances sonores sont fondés à réclamer le retour à un ciel calme, contrairement à ceux qui ont acheté un bien immobilier dans l’axe des pistes et réclament aujourd’hui moins de vols.

Compte tenu de ce qui précède, je resterai vigilante pour défendre non pas des intérêts particuliers, mais des intérêts légitimes. C’est pourquoi, le MR persiste à demander l’établissement d’un cadastre de bruit et l’association de toutes les communes survolées au Forum de concertation sur les nuisances sonores de Zaventem.

Confrontée depuis plusieurs années à la diminution du courrier à cause de la concurrence des e-mails et des SMS, La Poste adapte son réseau et fait appel aux commerçants pour distribuer ses produits au travers de points poste. On peut y effectuer 90 % des opérations d’un bureau comme envoyer une lettre, un recommandé en Belgique ou à l’étranger, vendre des timbres, effectuer un versement en liquide limité à 300 euros, déposer des virements et envoyer des paquets de 10 kg maximum.

Dans ce contexte, le remplacement du bureau de poste de Louvain-La-Neuve par deux points poste à la date du 31 août 2009 a entraîné un vif mouvement de contestation.

La décision de fermeture tenait-elle suffisamment compte des caractéristiques de la Ville universitaire ?
Interpellé par l’Assemblée générale des étudiants louvanistes  (AGL), les élus brabançons wallons du Parlement fédéral ont demandé au Ministre des Entreprises publiques de sensibiliser la direction de La Poste à la situation particulière de la ville universitaire.

L’entreprise publique a donc repris le dialogue et propose une solution adaptée aux spécificités de Louvain-La-Neuve. Il s’agit d’un point poste « plus ». Désormais, des services comme le traitement de nombreux colis pour l’UCL et les transferts d’argent liquide d’un montant supérieur à 300 €, régulièrement utilisés par les étudiants étrangers, seront à nouveau possible sur le site universitaire

L’équipe « Propreté » a été intégrée dans les équipes techniques, et plus précisément dans le groupe « Cadre de vie ». Cette équipe travaille sous la supervision d’un contremaître et est dirigée par le Brigadier Laïd ASSAOUI. Sous ses ordres sont regroupées plusieurs spécialités :

1/ Les équipes Glutton formées de 3 hommes ;
2/ les équipes balayeurs : 4 hommes ;
3/ l’équipe poubelles urbaines : 1 homme ;
4/ l’équipe Wallonet : 2 hommes ;
5/ l’équipe dépôt clandestin : 1 homme.

Les nouvelles acquisitions :

* La balayeuse « 2,5m³ », d’une puissance de 3000 cm³ et d’un poids total de 5.500 kg, peut ramasser jusqu’à 1700 litres de balayures. Elle est équipée d’une pompe haute pression et est équipée d’une aspiration pour curer les avaloirs. Cette balayeuse est destinée à remplacer l’ancienne et est réservée pour le nettoyage.

* L’aspirateur « Glutton » a été choisi électrique, de manière à diminuer les nuisances sonores. Cette machine puissante de 3 KW possède une grande autonomie (16 heures). Très maniable, elle est destinée au nettoyage du centre-ville.

L’équipement au complet :

2 Gluttons électriques ;
2 Gluttons thermiques ;
4 balayeuses : 1 de 9 m³ ;
1 de 5 m³ ;
2 de 2,5 m³ ;
1 petite benne de 2 m³ ;
1 grosse benne de 4,5 tonnes.

Nous encourageons la population nivelloise ainsi que les visiteurs quotidiens et/ou occasionnels à respecter leur travail …

Valérie DE BUE,

Echevine de la Propreté

Dans le cadre de la Semaine de la Mobilité, la “Journée sans voiture” de Nivelles a été mise sur pied par le Collège communal.
De nombreuses activités, démonstrations et visites ont été organisées en centre-ville !
Différentes activités vous étaient proposées telles que le Funathlon,  une piste d’éducation routière, des gravures de vélos, des animations culturelles, ainsi que la fête foraine, la braderie d’automne des commerçants, des animations de rue et la présence des Confréries locales.

SAMEDI 15 août 2009 dès 12 h00

à l’Opérette, Gare du Nord à Nivelles.

Réservation auprès de Mme Marcelle HERALY tél. : 067 21 32 37

PAF adulte : 15 € / enfant de 0-12 ans : 8 €

cpte de la section: 340-1836821-67

Vous êtes toutes et tous les bienvenus pour partager un moment amical.

Synopsis:

En 200 000 ans d’existence, l’homme a rompu l’équilibre sur lequel la Terre vivait depuis 4 milliards d’années. Réchauffement climatique, épuisement des ressources, extinction des espèces : l’homme a mis en péril sa propre demeure. Mais il est trop tard pour être pessimiste : il reste à peine dix ans à l’humanité pour inverser la tendance, prendre conscience de son exploitation démesurée des richesses de la Terre, et changer son mode de consommation.

www.home-2009.com/

En effet, le Bureau du Plan estime le nombre de chômeurs à 800.000 à l’horizon 2011. La FEB, quant à elle, mentionne 70.000 postes vacants. Cette situation paradoxale impose d’ouvrir le débat sur l’accompagnement des chômeurs, la formation et l’instauration d’un guichet unique entre l’ONEM et les offices régionaux. Le Comité d’étude sur le vieillissement annonce un taux d’emploi des 54-65 ans beaucoup trop faible. J’ai donc demandé à la ministre les mesures préconisées pour faire face à la pénurie. Compte-t-elle réformer l’accompagnement des chômeurs ? Quelles seraient les dispositions à prendre pour les plus de cinquante ans ?

Voici sa réponse:

“En tant que ministre, je ne dois pas nécessairement être d’accord avec une prévision même s’il est de mon devoir d’en prendre connaissance. Quoi qu’il en soit, les prévisions économiques de la Banque Nationale justifient les mesures en faveur de l’emploi que nous avons prises dans le cadre du plan de relance et de la loi portant des dispositions  diverses du 19 juin 2009. Jusqu’à présent, notre pays a mieux résisté à la crise que ses voisins. Selon Eurostat, le taux de chômage harmonisé en Belgique n’a augmenté que de 0,3 % entre septembre 2008 et avril 2009, contre 1,5 % dans la zone euro, et le chômage en Belgique s’élève à 7,5 % contre un taux de chômage moyen de 9,2 % dans la zone euro. En novembre, nous avons déposé un plan de relance, déjà exécuté à 60%. Une troisième phase de mesures sera déposée au mois de septembre et comprendra notamment les différents éléments que vous avez cités. Nous avons déjà déposé au gouvernement des propositions de soutien des politiques régionales.”

J’ai conclu en soulignant que le débat qui sera organisé au sein du Parlement nous donnera l’occasion d’adopter des mesures relatives à l’accompagnement insi qu’à la formation et permettra d’organiser une meilleure collaboration entre l’État fédéral et les Régions.

Des brevets du cycliste ont été délivrés ce mercredi à une partie des écoliers des deux classes de 5e année primaire de l’école communale de Maillebotte à Nivelles.

L’ASBL Pro Vélo délivre aux enfants de Bruxelles et de Wallonie des formations à la conduite du vélo sur la voie publique. Pro Vélo a dispensé ces derniers temps des formations dans 75 établissements scolaires de Bruxelles et de Wallonie. En Brabant wallon, des formations se sont notamment déroulées à l’école du Blocry d’Ottignies-Louvain-la-Neuve, à La Providence à Wavre et à l’école Caritas de Beauvechain, outre l’école communale de la Maillebotte à Nivelles.
Les formations dans les deux classes de 5e de la Maillebotte ont concerné 30 élèves, dont plus des deux tiers ont obtenu leur brevet de cycliste.

La partie théorique a été prise en charge à la Maillebotte par les enseignants. Une mallette pédagogique élaborée avec l’IBSR leur a été remise à cet effet. Le formateur de Pro Vélo est ensuite intervenu lors de trois journées pratiques sur la voie publique, en collaboration avec Étienne, Marie-Jo et Bruno, trois gardiens de la paix de la Ville de Nivelles. « Le but était de profiter des cours délivrés à la trentaine d’enfants de 5e primaire de l’école pour entamer dans le même temps le processus de formation d’une équipe de gardiens de la paix, qui pourront ainsi eux-mêmes dans l’avenir former d’autres élèves. » L’épreuve finale pour les trente écoliers de la Maillebotte a consisté dernièrement en un test de conduite sur la voie publique dans le centre de Nivelles. Les parcours étaient évalués par des membres de l’association des parents d’élèves. 23 écoliers sur 30 ont satisfait à l’épreuve et ont reçu leur brevet ce mercredi.

Extraits du reportage d’Eric GUISGAND pour le journal “Vers l’Avenir”

Bien sûr, les statistiques montrent aussi une amélioration très nette de la situation mais il reste encore beaucoup trop de victimes.

Parmi ces blessés ou ces tués, les personnes, souvent jeunes, qui conduisent sous influence d’alcool sont surreprésentées. L’alcool est la première cause de décès sur les routes.

Il faut donc poursuivre et accentuer les efforts, tant en matière de prévention que de répression lorsqu’elle s’avère nécessaire.

Ce projet d’éthylotest anti-démarrage s’inscrit dans cette volonté européenne de diminuer encore le nombre de victimes de la route. Pour cela, le MR soutient ce projet et en souligne les avantages suivants :

-    le dispositif alcolock tel qu’il ressort des projets et études pilote est particulièrement efficace et encourageant puisqu’il y a fort peu de récidive ;
-    l’alcolock est à la fois un instrument de répression puisqu’il pourra être imposé à ceux qui ont été contrôlé positif à un test de dépistage de la conduite sous influence d’alcool mais c’est aussi un instrument de prévention qui doit aider à la prise de conscience et à l’amélioration du comportement ;
-    La participation active et la responsabilisation des contrevenants est un élément essentiel de la réussite du dispositif. En effet, comme toute mesure de prévention, l’alcolock ne sera efficace que s’il est correctement accompagné. Le choix par le juge d’opter ou non pour cette mesure alternative à la peine, en fonction des faits qu’il doit juger mais aussi de la prise de conscience de l’auteur de l’infraction sera primordial. Le suivi des personnes qui devront l’utiliser sera aussi déterminant. Dès lors, il faudra veiller à empêcher d’éventuel fraudeur de contourner l’interdiction de consommer de l’alcool avant de conduire en faisant souffler une autre personne ou en utilisant un spray destiné à neutraliser l’appareil. De même, toute stigmatisation de l’utilisateur aurait un effet contre productif ;
-    Enfin, n’oublions pas qu’en tant qu’alternative à la déchéance totale du droit de conduire, l’alcolock permet aux travailleurs ou aux demandeurs d’emploi de conserver leur permis de conduire.

Les technologies nouvelles nous permettent de mettre en place des instruments de prévention et d’autocontrôle. Il faut créer les réglementations adaptées au service de la sécurité routière. On le sait, boire ou conduire, il faut choisir !

En effet, il m’apparaissait important que les élus marquent leur émotion et leur intérêt face à un accident si dramatique.

Celui-ci a mis en évidence le danger existant pendant la période entre la fermeture des portes du train et son départ. Cette période appelée zone grise permet à l’accompagnateur de train de vérifier qu’aucune situation dangereuse ne se produit avant le départ. Beaucoup d’usagers imaginent – à tort - que cette période permettait aux retardataires de monter in extremis dans le train avec une bienveillante tolérance de l’accompagnateur.

Le ministre a rappelé que le choix d’une procédure de départ ne doit pas être pris dans la précipitation et l’émotion. En modifiant la « zone grise », il ne faut pas aboutir à atténuer un risque en créant un nouveau risque.

Hasard du calendrier, une procédure de départ avec portes fermées était à l’étude. Les résultats seront rendus publics le 16 juin prochain.

Le ministre a également rappelé que l’usager du rail doit faire preuve de sens civique et respecter les règles de procédure. Enfin, la SNCB apportera le soutien humain et matériel indispensable à la famille de l’accompagnateur.

Pour éviter les prises de risques inconsidérées, j’ai insisté pour qu’à l’avenir, la priorité soit donnée à l’information du public concernant les procédures de départ. La présence de personnel qualifié sur les quais et les appels en gare via les microphones doivent être utilisés pour améliorer la sécurité de tous.

Pour partager sa passion de l’Europe, il nous fait l’immense plaisir de venir à Nivelles pour une conférence/débat sur

“LES RAISONS D’AIMER L’EUROPE”
à l’hôtel de Ville le lundi 4 mai 2009 à partir de 19 h 00.

A l’issue de la conférence, il distribuera son nouveau livre :”Les 100 raisons d’aimer l’Europe” co-écrit avec Gérard DEPREZ.

Si vous souhaitez entendre parler avec conviction d’une Europe qui, comme Louis MICHEL le déclarait récemment, « est la plus belle histoire de l’humanité, est la zone économique la plus prospère du monde, permet à chacun de se ressaisir, est un espace d’entreprise, un espace de liberté et d’ouverture comme il n’en existe pratiquement nulle part ailleurs dans le monde”, rejoignez-nous … !

D’ores et déjà, vous pouvez écouter Louis MICHEL via son site Internet . Je suis certaine qu’un petit clic sur les vidéos présentes sur son site vous donnera envie de nous rejoindre.

La visite du Parlement dure à peu près une heure et demie. Elle commence par la projection du film « le parlement fédéral de la Belgique ».

La visite nous a emmené dans les salles de commission, dans l’hémicycle de la Chambre et les lieux historiques du bâtiment qui date du 18^ème siècle. Le Palais de la Nation est un superbe bâtiment, chargé d’histoire mais c’est avant tout un lieu de travail.

Après la fonction législative, nous nous sommes intéressés à l’autre branche du pouvoir politique : l’exécutif. Charles MICHEL, ministre de la Coopération au développement nous recevait pour une rencontre suivie d’un drink.

Tout débordement des délais prévus pour les travaux aurait en effet de lourdes conséquences.

Le sujet doit donc être régulièrement abordé en commission de l’infrastructure de la Chambre des Représentants pour s’assurer à la fois qu’Infrabel et le Gouvernement poursuivent leurs engagemnts.

A nouveau interrogé ce lundi 2 mars 2009, le vice premier Vanackere a annoncé qu’ « entretemps Infrabel a obtenu presque tous les permis nécessaires, ce qui permet d’effectuer les travaux en Flandre au rythme souhaité ». Infrabel a même pris des mesures pour accélérer l’exécution de certains travaux en région flamande. Les travaux de la ligne 124 RER entre Uccle et Braine-l’Alleud et de la ligne 161 seront terminés pour décembre 2016.

La mise en service des troisième et quatrième voies entre Braine-l’Alleud et Nivelles est prévue en 2018. Afin d’éviter que la réalisation des travaux du RER, notamment sur les lignes 124 et 161, soit limitée par l’enveloppe annuelle mise à la disposition du groupe SNCB, un fonds RER a été constitué. Ce fonds est alimenté par l’État. Au 31 décembre 2008, les réserves de ce fonds se portaient à  508.023.000 euros. L’exécution des travaux dépend en grande partie de la délivrance des permis d’urbanisme et de la possibilité effective de réaliser les investissements tout en respectant une qualité de desserte suffisante pour les voyageurs pendant l’exécution des travaux. Pour le budget de l’année 2009, Infrabel a pris de nombreuses mesures pour accroître sensiblement les possibilités d’investissements tant en Région flamande qu’en Région wallonne, et garantit ainsi un avancement normal des travaux pour le RER.
Ces derniers se déroulent au rythme le plus rapide possible.

La réponse du ministre rassure quant à la volonté d’Infrabel de poursuivre les travaux mais la vigilance reste de mise sur les trois points sensibles que sont les procédures administratives, les moyens budgétaires et la clé de répartition 60/40.

Répondant notamment aux questions des Députés MR Valérie De Bue et Xavier Baeselen, le Secrétaire D’Etat à la Mobilité a précisé, à la satisfaction des élus Réformateurs, les points importants de l’accord.

Le MR se réjouit notamment du fait que les règles d’exploitation de l’aéroport seront désormais basées sur la sécurité et non plus sur des considérations politico-électoralistes. Satisfaction également quant à la révision à la baisse des normes de bruit pour les avions (‘Quota count’). La détermination du choix des pistes sur base de la direction et de la vitesse du vent est aussi un élément très positif et, enfin, la réduction des mouvements nocturnes et interdiction des décollages pendant les nuits du week-end sont des avancées notoires.

Ces mesures représentent incontestablement une avancée importante par rapport au(x) plan(s) précédent(s) caractérisé(s) plus par l’improvisation et les considérations électorales que par le bon sens et la responsabilité, commentent Valérie De Bue et Xavier Baeselen.

Mais au delà de ces aspects positifs, les Députés Réformateurs ont également tenu à dire qu’il convient de rester vigilant car un certain nombre de points posent encore question, voire problème. Ils ont mis les points suivants en exergue :

-    le timing de la mise en œuvre de l’accord. Il faut avancer le plus vite possible ;

-    la détermination des normes de vents devra être liée aux caractéristiques des pistes, en particulier de leur longueur ;

-    alors que le Brabant wallon subit également les nuisances de bruits liées à l’exploitation de l’aéroport de Bruxelles-National, il n’est, à ce jour, pas prévu d’associer les autorités concernées, à savoir la Région wallonne et les administrations communales des communes survolées. Ce problème est d’autant plus important qu’une modification des règles d’utilisation de l’espace aérien autour de la base de Beauvechain sera mise à l’étude prochainement

Lors du Conseil communal du 24 novembre dernier, la motion relative au développement éolien sur le territoire de la Ville de Nivelles a été votée à l’unanimité.

La Ville de Nivelles se donne comme objectif de développer un projet éolien citoyen sur son territoire et de mettre en place un véritable partenariat public-privé (PPP) où la commune de Nivelles est maître d’oeuvre.

Ses partenaires seront:

• un développeur qui accepte le principe du PPP dont l’expertise peut assurer la qualité éthique et technique du projet ;

• les citoyens dont la participation permettra d’assurer des retombées financières concrètes.

L’intérêt d’une démarche citoyenne réside aussi dans le fait de sensibiliser le plus grand nombre possible à la problématique de l’énergie.

Un PPP de type 1/3 commune, 1/3 citoyen, 1/3 développeur pourrait être mis en place. Les modalités précises doivent être définies en fonction des opportunités.

La méthode proposée est la suivante :

• Dans un premier temps, il s’agit d’évaluer le gisement vert et d’établir une cartographie du potentiel venteux (tenant également compte des propriétés communales).

• Ensuite, il s’agit d’élaborer un cahier des charges pour rencontrer les critères de projet citoyen incluant la participation des citoyens et particulièrement l’implication des riverains concernés et l’intégration environnementale.

• Un appel à projets sera alors lancé pour désigner un développeur.

Une concertation aura également lieu avec les communes limitrophes en vue d’éventuellement les associer à la démarche.

La Ville de Nivelles sollicite l’accompagnement de l’APERE, asbl agréée par la Région wallonne qui a reçu la mission d’encadrer les communes et la participation citoyenne.

Le Ravel reliant Arquennes-Nivelles et Genappe sera bientôt une réalité! Le préravel d’Arquennes à Nivelles a été inauguré en mai 2005. La nouvelle majorité, ayant d’emblée décidé de poursuivre le projet jusque à la limite communale, a commandé une étude à l’asbl “Chemins du Rail” pour la prolongation du tronçon à partir du parking Saint-Roch  jusqu’à Genappe. A partir de relevés sur le terrain, cette étude minutieuse décrit tous les travaux à réaliser: débroussaillage, asphaltage, réhabilitation d’ouvrages d’art, création de chemins d’accès, etc…
Entretemps, la ligne a été déclarée prioritaire par le Service Public de Wallonie (Région wallonne) et c’est donc celui-ci (Direction Générale Opérationnelle - MET) qui va poursuivre les travaux sous la forme d’un Ravel, c’est à dire avec asphaltage.
Le Collège communal vient d’approuver le rapport final de l’étude.
Le permis d’urbanisme sera introduit début 2009. Une réunion de coordination avec la Ville de Genappe sera prochainement organisée. Les travaux seront programmés dans le courant de l’année 2009 et 2010. Le tronçon situé à proximité de la gare de Baulers sera réalisé par Infrabel dans le cadre des travaux du RER.
Grâce à la qualité de cette étude et à la bonne collaboration du MET, d’Infrabel et des deux communes concernées, la Ville de Nivelles se réjouit pleinement de la réalisation d’un tronçon supplémentaire destiné à la mobilité douce!

Plus d’infos dans le journal Vers l’Avenir du 18 novembre 2008

Les jeunes MR, les femmes réformatrices et les seniors ont également choisi celles et ceux qui les représenteront.

Voici les résultats nationaux et ceux qui concernent directement le Brabant wallon :

Au niveau national :

1) Didier REYNDERS a été réélu pour un second mandat à la tête du Mouvement avec 90,78 % des voix. Son objectif est clairement défini : il lui faut renforcer le MR dans le paysage politique régional au sud du pays et à Bruxelles.

2) Corinne DE PERMENTIER, Députée fédérale, conseillère communale à Forest, est reconduite à la Présidence des femmes réformatrices avec 95,21 % des suffrages.

3) Les seniors ont désigné Philippe FONTAINE, Député wallon et communautaire, Conseiller communal à Manage (Hainaut), avec 96 ,78 % des voix. Il succède au Sénateur Philippe MONFILS qui ne se représentait pas.

4) Les jeunes ont élu Gautier CALOMNE, Conseiller communal à Ixelles, avec 72,72 % des voix. Les deux autres candidats, Bülent DOGAN et Lionel PLAQUETTE obtiennent respectivement 4,49 % et 22, 79 %.
Cédric JACQUET (64,81 %), Lora NIVESSE (70,44 %) et Gauthier VIATOUR (63,20 %) sont élus aux trois vice-Présidences des Jeunes réformateurs.

En Brabant wallon :

1) Jean-Paul WAHL, Député wallon et communautaire, Bourgmestre de Jodoigne a reçu le soutien de 90.42 % des électeurs. Il jouera un rôle déterminant dans la confection des listes pour les élections régionales. Comme il l’a fait jusqu’à présent, il contribuera à la recherche de synthèses favorisant la cohésion des sections locales.

2) Au niveau local, 27 sections brabançonnes ont voté. Nous sommes cinq président(e)s à avoir été renouvelés à l’unanimité des votants : Collette MARCOUX à Rebecq, Sarah SCHARPE à Incourt, Pascal SOMVILLE à Walhain, Georges PIRON à Perwez et moi-même à Nivelles.

Je tiens à remercier tout d’abord celles et ceux qui m’ont soutenue mais aussi tous les candidat(e)s qui contribuent à organiser notre mouvement et à faire vivre ses valeurs. J’appelle l’ensemble des militants à se rassembler autour des Présidents élus.

Enfin, je tiens à féliciter tous les Président(e)s élus mais aussi chacune et chacun des candidats pour avoir eu le mérite de défendre leur MR et leur vision de la liberté.

La circulation automobile ne sera donc pas possible à l’intérieur de l’intra-muros.

Tirant les lecons de l’année dernière, nous avons choisi de l’organiser à l’occasion de la braderie d’automne et de profiter de la présence de la fête foraine afin de rendre le coeur de la Ville plus animé, accueillant et convivial tout au long de la journée. Une série d’animation à destination de tous est prévue.

Des nouveautés vous attendent aussi.

Merci à toutes les associations, aux commerçants, aux confréries, à la Police et aux services communaux, à toutes celles et ceux qui oeuvrent pour que cette journée soit encore mieux réussie !

Piétons,cyclistes, personnes à mobilité réduite, jeunes et moins jeunes, seul ou en famille, nous vous attendons nombreux sur la Grand Place le 28 septembre prochain.

Valérie DE BUE

La population attend des réponses à la crise du pouvoir d’achat.

Un important programme socio-économique vient d’être élaboré par le Gouvernement:

- la réforme fiscale pour augmenter le salaire poche qui donne la liberté de choix à chacun quant à l’utilisation de ses revenus;

- l’augmentation des pensions et des allocations familiales pour les salariés comme pour les indépendants;

- la diminution de la facture énergétique spécifiquement pour les plus pauvres…

Toutes ces mesures doivent être mises en œuvre dans les plus brefs délais. Le coût de la crise ne doit pas être supporté par les citoyens.
Présente depuis plus d’un an, l’instabilité politique de notre pays devient maintenant plus qu’inquiétante.

On assiste à une rupture de confiance de la population envers l’ensemble de ses édiles politiques. Ce manque de confiance dans l’avenir, cette incertitude permanente, détériorent aussi le climat économique et la volonté d’investir. Et que dire de notre crédibilité à l’étranger? Dans la presse étrangère, les articles sur le débat institutionnel belge se multiplient et notre image est négative.

Une nouvelle page doit s’écrire. Une profonde réforme de l’Etat belge s’avère indispensable.

Dialogue et respect mutuel entre flamands et francophones ne doivent pas rester de vains mots. Il y aura des concessions à faire de part et d’autre.

Depuis les élections, le MR a toujours été ouvert à la discussion sans tabou. Le principe de subsidiarité, c’est-à-dire le niveau de pouvoir le plus adéquat pour mettre en œuvre les politiques est essentiel. La redistribution des compétences doit donc pouvoir s’envisager dans les deux sens. En outre, la transparence de la gestion de l’Etat et la bonne gouvernance sont des conditions essentielles pour la réussite d’une Belgique réformée. Ce sont ces principes qui doivent guider les négociations pour une Belgique nouvelle.

Valérie

J’ai interrogé la ministre des Affaires sociales et de la Santé sur les objectifs de cette proposition de loi, elle s’est déclarée ouvertement favorable à une législation en ce sens. La ministre qui a récemment lancé un plan Cancer a reconnu l’importance de la proposition et a promis de « mettre le turbo » pour ce qui concerne son département et espère une position commune avec sa collègue en charge de l’emploi.

Pour moi, la prise de position de la ministre constitue une étape encourageante. Je me réjouis d’une prochaine discussion en Commission. Dans l’école de mes enfants, une maman a dû arrêter de travailler pour s’occuper de son enfant atteint d’une leucémie. J’étais moi-même partie du cas concret d’une de mes connaissances pour rédiger la proposition de loi. Beaucoup de personnes attendent des avancées concrètes.

Contact-presse : Hervé Bechoux – 0475.845.744

Valérie De Bue ne fait pas de moto elle-même, mais cela ne l’empêche pas de défendre la cause des motards au parlement fédéral. © RENÉ BRENY

ENTRETIEN
Elle avoue d’emblée que faire de la moto ne la tente pas, mais qu’en tant qu’échevine de la Mobilité à Nivelles et députée fédérale spécialisée dans les questions d’Infrastructures, elle a pris conscience du danger encouru par les motards sur nos routes. Valérie De Bue a donc soutenu la proposition MR d’autoriser la présence des motos dans les bandes de bus. Un vote doit tomber ce jeudi au parlement fédéral à la suite d’une décision qui est loin d’avoir été prise sur les chapeaux de roues.

D’où part votre constat ?

Tout d’abord de l’augmentation constante des véhicules à deux roues sur nos routes. Le parc des motos est passé de 277.838 unités en 2000 à 359.764 unités en 2006. De plus en plus de personnes envisagent, en effet, cette solution pour les déplacements entre le domicile et leur lieu de travail. Avec, malheureusement comme corollaire, une hausse des accidents de la route pour cette catégorie d’usagers. Bien sûr, des efforts ont été réalisés en termes d’infrastructures pour mieux accueillir les motos sur les routes, mais il nous semblait utile d’aller encore plus loin.

Était-ce une demande
des fédérations concernées ?

Nous avons rencontré des membres de l’Institut belge de la sécurité routière (IBSR) qui semblaient prudents face à la proposition. Le Gracq, qui défend plus les cyclistes, était tout à fait contre pour des questions notamment de qualité de l’air. Les associations de défense des motards étaient, elles, par contre, tout à fait pour. Et ce qui m’a frappé, c’est qu’elles étaient loin d’avoir des vues corporatistes. Au contraire même, elles étaient constructives. Par contre, nous avons accepté que les motocyclettes ne soient pas autorisées sur les bandes de bus, la vitesse de ces engins n’étant pas appropriée pour un tel partage.

Quels sont les avantages d’une telle décision pour les motards ?

Un test a déjà été effectué à Londres. Et l’essai s’est révélé concluant. D’une part pour la sécurité des usagers des deux roues motorisés qui ne sont ainsi plus contraints de remonter les files de voitures dans les embouteillages. D’autre part pour la fluidité du trafic. La disposition existe déjà pour les taxis, nous demandons donc de l’étendre aux motos. Pour moi, il faut partager la route.

Difficile d’imaginer cette
solution en Brabant wallon
…
Pour l’instant en effet. Mais dans le cadre du Réseau Express Régional (RER), certaines communes envisagent la création de bandes réservées aux bus. De plus, sur l’autoroute E411, la bande d’arrêt d’urgence, déjà utilisée par le Conforto, pourrait évidemment servir pour les motos. Rappelons cependant que la loi permettra cette possibilité, mais qu’il faudra une décision au cas par cas.

D’autres idées pour aider
les deux roues motorisées ?

Nous aimerions baisser la TVA de 25 % à 6 % sur les stages de conduite ou l’équipement, mais ce sera au gouvernement de voir si c’est possible au niveau européen. Nous aimerions un aménagement du régime d’indemnisation des usagers de la route les plus vulnérables, afin de considérer les conducteurs de cyclomoteurs et de motocyclettes comme usagers plus faibles que les motards, eux-mêmes plus faibles que les conducteurs automobiles. Cela doit être discuté en commission de l’Économie de la Chambre. Il est encore question d’immatriculer les cyclomoteurs et les quadricycles à moteur. Il y a accord sur ce point et on attend que la DIV puisse s’y atteler.

Une tournée au cours de laquelle vous posez les questions que vous voulez à nos mandataires, en toute simplicité, directement.
A Nivelles, la prochaine réunion est fixée au 9 mai 2008 de 20 h 00 à 22 h 00 en la salle des mariages de l’Hôtel de Ville, Place Albert 1er. La rencontre et de l’échange de vues auront pour thème : LA MOBILITE.
«De Vous à Nous» : le dialogue se fait aussi par Internet :
Vous êtes sans doute nombreux à être dans l’impossibilité de vous rendre à ces réunions. Dès lors, vous dialoguez aussi avec nous par e-mail et nous vous répondons comme nous le faisons dans les réunions. Rendez-vous pour cela sur le site
http://www.devousanous.be/ rubrique : « dites-nous tout »

Le but est de faire évoluer les mentalités et pousser les citoyens mais aussi les autorités publiques à prendre des engagements afin de faciliter la vie de chacun.

Durant tout le mois de mai, le bus circulera à travers la Wallonie et à Bruxelles pour permettre à chacun de venir s’essayer à de nouvelles découvertes de sens.

4 handicaps – 4 mises en situation

Chaque handicap - visuel, auditif, moteur et intellectuel – aura un espace consacré dans le bus. Des gestes simples, mais auxquels on ne pense pas toujours face à une personne handicapée, seront mis en avant ainsi que des vécus.

Le visiteur aura également l’occasion de se mettre en situation invalidante par des petits jeux, par l’utilisation d’une machine à écrire en braille ou encore en effectuant un parcours en chaise roulante…

Partenariat

La mutualité libérale sera également présente et proposera un stand d’animation axé autour du handicap visuel (parcours ludique à l’aveugle, monté dans la tente, fiches d’information…). Un point contact sera assuré par un assistant social qui sera à la disposition des personnes intéressées pour des renseignements en matière de réglementation sociale et mutualiste ainsi que de services (prêt de matériel…).

Chercher à connaître permet souvent de dépasser les préjugés, de se rendre compte que c’est peut-être nous qui mettons l’autre en situation handicapante. C’est pour cela que nous espérons vous voir nombreux lors du passage du bus dans la commune le samedi 3 mai prochain, sur la Grand Place en face du Waux-hall, durant les heures du marché.

Plus de renseignements :
www.besace.be
ou 067/88 22 05

Valérie DE BUE
Députée-Echevine de la mobilité

Depuis des années, les femmes réformatrices et libérales sont présentes sur le terrain des violences conjugales et des violences faites aux femmes. Elles luttent pour l’égalité dans le respect et combattent les discriminations.

Aujourd’hui encore, les femmes subissent des inégalités dans tous les domaines (économique, social, politique ou culturel). Que trop souvent la pauvreté se décline encore au féminin et que nombreuses sont les femmes qui subissent des violences inacceptables (viols, violences conjugales…). C’est pourquoi elles redisent l’importance d’un travail qui valorise l’égalité, rejette la violence et milite en faveur d’une mixité à tous les niveaux de la société.

A l’occasion de la Journée mondiale de la Femme, le MR publie une brochure “Egalité femmes/hommes : mythe ou réalité” reprenant toute une série de propositions destinées à améliorer la condition des femmes. Les femmes réformatrices avec leur présidente, Corinne De Permentier, et le MR de Nivelles étaient présents sur le marché de Nivelles samedi pour distribuer cette brochure.

Si vous souhaitez plus de détails sur les mesures citées dans la brochure : www.femmesreformatrices.be

La crise politique traversée par le pays n’a pas laissé les élèves de 1er rénové du Collège Sainte gertrude à Nivelles indifférents. Pour marquer leur attachement à l’unité du pays, les bâtiments du Collège ont été entièrement redécorés aux couleurs de la Belgique.

Parallèlement à cette initiative citoyenne, les jeunes étudiant(e)s ont lancé une pétition qui a recueilli plus de 600 signatures. Sur proposition des autorités communales, les élèves ont été invités à remettre cette pétition entre les mains du Président de la Chambre des Représentants, Monsieur Herman VAN ROMPUY.

Hasard du calendrier, le Président recevait les délégués de première rénové, leur titulaire et le Directeur du Collège, le jour même où un accord politique permettait la nomination d’un gouvernement.

Aujourd’hui, consommer de l’alcool est et reste trop souvent un acte perçu comme banal, anodin, voire pire, valorisant. Et pourtant, l’alcool est dangereux. Il tue. Doit-on rappeler que sur nos routes, presque chaque week-end, l’abus d’alcool est responsable d’accidents mortels ? L’alcool provoque une dépendance et des ravages importants sur la santé.

Trop de gens, singulièrement chez les jeunes, restent sourds aux messages de prévention et de responsabilisation. De nouvelles tendances apparaissent notamment chez les jeunes. Elles sont inquiétantes. Le rajeunissement des consommateurs est constaté. Il y a aussi la mode du « binge drinking », c’est à dire boire pour boire dans le but d’atteindre l’ivresse.

Une étude du CRIOC, datée de 2006, révélait que la législation relative à la vente d’alcool aux mineurs est à la fois méconnue et mal (très peu) respectée. Cette enquête révélant que plus de 80% des magasins testés par le CRIOC ont accepté de vendre de la bière ou un alcopops à des jeunes de 12 à 14 ans.

Il faut réagir.

Avec les Députés Jean-Luc Crucke et Kattrin Jadin, j’ai déposé à la Chambre une proposition de résolution qui réclame notamment de faire appliquer la législation relative à l’interdiction de la vente d’alcool aux mineurs et de finaliser au plus vite le Plan national d’Action en matière d’Alcool, annoncé depuis 2005 par le Ministre de la Santé.

L’alcool est un fléau au même titre que le tabac ou les drogues. Les mineurs d’âge ne doivent plus pouvoir en acheter en toute impunité. De plus, combiné avec la conduite d’un véhicule, il devient tout bonnement criminel. Il est important de le rappeler à quelques semaines de fêtes de fin d’année trop régulièrement émaillées d’accidents aux conséquences atroces.

Mouvement réformateur de Nivelles.

Nous espérons que votre emploi du temps vous permettra d’être des nôtres.

adresse du jour: commanderie de Vaillampont, 1 à 1402 THISNES

Au menu: Caille  périgourdine farcie à la corinthienne, symphonie de sole-saumon-scampis et loup de mer à l’indienne, fierté de la ferme sauce Sambre-et-Meuse, délice de bavière, saveurs du Brésil.

réservations auprès de Mme HERALY au 067 21 32 37

L’éducation et la prévention sont indispensables à la mise en place de nouveaux comportements respectueux du cadre de vie.

C’est dans ce but qu’on été créés :
- la mise en place d’un numéro vert “Propreté” 0800/99354 et d’un e-mail proprete@nivelles.be avec l’engagement de traiter les demandes dans les 48 heures ;
- des opérations de sensibilisation à la propreté avec la distribution de folders d’informations notamment sur l’entretien des trottoirs
- l’implantation des distributeurs de sacs pour déjections canines approvisionnés régulièrement et accompagnés d’une poubelle.

Les distributeurs sont situés :
1. Grand Place
2. Boulevard des Arbalétriers
3. Place Emile Delalieux
4. Rue Sainte-Barbe
5. Avenue Jules Mathieu
6. Esplanade du Souvenir
7. Rue de Namur
8. Gare
9. Rue de Sotriamont
10. Square des Nations Unies
11. Place de la Cité des 4 vents
12. Rue Tienne à 2 vallées

Toutefois, le comportement de quelques uns suffit à masquer les efforts de toute une communauté, c’est pourquoi, des amendes administratives viennent désormais sanctionner les contrevenants

Le règlement sur les incivilités vise à sanctionner par une amende administrative un certain nombre de comportements qui s’apparentent à des incivilités et qui troublent la tranquillité publique. Par exemple, les dépôts de déchets et les problèmes de propreté en rue, les excès de vitesse en agglomération, le vandalisme et les dégradations de biens publics et privés (les tags), le stationnement gênant ou encore les déjections canines en rue.

En vertu du règlement de police, une amende administrative pouvant atteindre 250 euros ainsi qu’une redevance de 37 euros pour le nettoyage pourront être réclamées par infraction constatée.

La propreté publique nous concerne tous ! La réussite de toute initiative dépend d’un partenariat « win-win » entre les services de la Ville et chaque citoyen. Vous pouvez compter sur les autorités communales de la Ville de Nivelles et on compte sur vous !

Merci à tous.

Les SUL? Enfin là!

Depuis cet été, les sens uniques limités sont installés. Ils permettent aux cyclistes d’emprunter à contresens un sens interdit.

Toutes les infos: Qu’est-ce qu’un SUL? Quelles rues sont concernées? Quelles recommandations pour les cyclistes, les automobilistes et les piétons?

sont accessibles sur le site www.nivelles.be

Deux grandes actions sont menées cette année:

- “Ensemble, réinventons le zoning!” consiste en une opération de sensibilisation (distribution de documents et séances d’infos) menée le lundi 17 septembre et le vendredi 22 septembre pour démontrer qu’un parc d’activités est non seulement accessible aux travailleurs en voiture mais l’est tout autant en bus, à vélo et grâce au covoiturage.

Il s’agit d’une collaboration entre le TEC, la FGTB, la CSC, Taxistop, l’UWE, Nivelindustries et la Ville de Nivelles.

- “Réinventons la rue”: une journée sans voiture est organisée le 23 septembre. L’intra muros (à l’exception des boulevards périphériques) sera interdit aux voitures de 8h à 18h. Un grand nombre d’activités sont prévues dont “le tour des cinq clochers” par les Boucles aclotes, “découvrir Nivelles à vélo” avec le Gracq,…

Venez nombreux en centre ville!

Pour toute info: 067 88 22 73.

Un immense MERCI à toute l’équipe organisatrice de notre 4ème barbecue !
Voilà une activité qui devient une belle tradition pour notre équipe au plus grand bonheur de tous !
Les photos seront bientôt disponibles.

L’équipe gagnante : Les 11 candidats réformateurs Brabant wallon

Chambre des Représentants - Elections législatives du 10 juin 2007

Découvrez les candidats effectifs en cliquant sur leurs noms.

Candidats effectifs:

1 Charles Michel

2 Valérie De Bue

3 Claude Jossart

4 Christophe Dister

5 Sybille de Coster-Bauchau
Découvrez les candidats suppléants en cliquant sur leurs noms

Candidats suppléants:

1 Jacques Otlet

2 Sabine Pierard-Dumont

3 Emmanuel Burton

4 Chantal Versmissen-Sollie

5 Brigitte Defalque

6 Serge Kubla

Quelques chiffres : Moyenne d’âge: 44 ans, 5 femmes et 6 hommes, 4 Députés, 6 Bourgmestres, 3 Echevines, 2 anciens Bourgmestres , 2 anciens Ministres. Total des scores communaux : 27.535 voix de préférence

Ces élections détermineront l’avenir de notre pays.

En Brabant wallon et pour défendre les intérêts de ses habitants, Charles MICHEL mènera la liste du Mouvement réformateur à la Chambre. J’ai accepté d’être à ses côtés à la deuxième place comme candidat effectif. Il m’a témoigné sa confiance, je l’en remercie et l’aiderai de toute mon énergie.

Charles Michel tirera donc la liste dans le Brabant wallon. Moi-même, Valérie DE BUE occuperai la deuxième place et le Chef de groupe au Parlement wallon, Serge Kubla, y apportera toute son expérience.

Au Sénat, Louis Michel est confirmé pour pousser la liste tirée par Armand De Decker, suivi dans l’ordre de Dominique Tilmans et de Richard Fournaux, Hervé Hasquin étant dernier suppléant. Richard Miller sera cinquième effectif ; Philippe Monfils, Gisèle Mandaïla, Alain Zenner, Charles Gardier, Jean-Pierre Malmendier ainsi que les Sénateurs sortants Nathalie de T’Serclaes, Jihane Annane, Marie-Hélène Crombé-Berton, Jacques Brotchi, Berni Collas et Alain Destexhe y participeront de toutes leurs convictions et de toutes leurs forces.
Nous espérons que les Wallons et les Bruxellois donneront leur confiance aux candidates et candidats réformateurs et comme nous l’a rappelé Didier REYNDERS ce 25 mars à Liège : « Si le centre de gravité de nos régions bouge, si les habitants de Wallonie et de Bruxelles se mettent en mouvement, choisissent de poursuivre et de faire des réformes, je vous le promets, le meilleur est « avenir » ! Avec vous, avec toutes celles et tous ceux qui s’engagent sur les listes de la Chambre et du Sénat, je vous promets que nous allons tout faire pour gagner les élections du 10 juin. Le bonheur est au programme ! »

Quel avenir pour la Belgique ?

Plus les Régions de notre pays acquièrent de l’autonomie plus la péréquation (répartition des charges) devient une pomme de discorde. Pour masquer les véritables problèmes, une simplification volontaire pèse sur les relations Nord-Sud : « Les flamands paient pour les Wallons ».

Refusant tout dogmatisme, Rudy AERNOUDT, économiste et philosophe flamand, analyse les réalités économiques belges et livre sa vision des relations entre la Wallonie et la Flandre dans un ouvrage intitulé « Flandre-Wallonie : je t’aime moi non plus ! ».

A l’encontre des idées reçues, l’auteur oppose de nombreux arguments économiques à ceux qui voient dans le séparatisme la solution à tous les maux.

Rudy AERNOUDT est actuellement Secrétaire général de l’Administration flamande de l’Economie, de la Recherche scientifique et de l’Innovation. Il a occupé des responsabilités au sein des Cabinets wallon, flamand et fédéral de l’économie.

Fort de ses expériences, il aborde les maux wallons, mais aussi flamands, à travers les thèmes de la Régionalisation, de l’inefficacité des pouvoirs publics, de l’omnipotence et du dirigisme socialiste, de la corruption.

Contre les intérêts des conservateurs wallons ou des séparatistes flamands, Rudy AERNOUDT prône l’efficacité, la promotion de l’esprit d’entreprendre, la valorisation de la recherche, la collaboration entre les Régions comme solutions d’avenir pour la Belgique.

• Affaires générales
• Police et relations avec les quartiers,
• Pompiers
• Population, état civil, étranger
• Relations publiques, communications, internet
• Gestion du personnel
• Protocole, cérémonies
• Affaires électorales
• Logement : insalubrité, plan d’ancrage communal, attribution des logements communaux
• Académie.

1er Echevin : Simon Najm

• Santé publique
• Sports
• Jeunesse

2e Echevin : Valérie De Bue

• Aménagement du territoire (CCAT), urbanisme, mobilité, établissements classés (enquêtes commodo-incommodo)
• Travaux : entretien et propreté
• Environnement et énergie
• Transports (taxi)

3e Echevin : Etienne Laurent

• Travaux : INVESTISSEMENTS
• Finances, contentieux et affaires juridiques, assurances
• Patrimoine de la Ville
• Régie foncière
• Informatique

4e Echevin : Bernard Lauwers

• Promotion de Nivelles
• Fêtes et folklore
• Tourisme
• Agriculture
• Enseignement,
• Seniors, université des aînés, noces d’or

•affaires patriotiques
5e Echevin : Evelyne Stinglhamber

• Associatif et participation
• Culture (musée, Waux-Hall, monuments classés, centre culturel, rapports avec la bibliothèque)
• Accueil extra-scolaire
• Crèche
• Relations Nord-Sud

6e Echevin : Charles Gourdin

• Commerce, classes moyennes, industrie
• Emploi (ALE)
• Foires et marchés
• Jumelages, intérêts européens
• Cimetières
• Cultes
Président du Conseil de l’Aide Sociale (CPAS)+ Echevin des affaires sociales : Hubert Bertrand

• Présidence du Conseil de l’Aide Sociale (CPAS)
• Egalité des Chances
• PPP
• Affaires sociales (pensions, handicapés, allocations familiales, aide aux familles,)

Le 10 novembre prochain, les candidats de la liste MR-UNi offriront le verre de l’amitié à tous ceux qui ont contribué au résultat des élections communales du 8 octobre 2006 : la liste MR-UNi a atteint le résultat de 11 sièges au Conseil communal de Nivelles.

Le drink aura lieu à 20 h 00 au premier étage de la brasserie l’Union située Grand Place à Nivelles. Tous ceux qui ont accepté de placer une affiche à leur fenêtre ou dans leur propriété, qui ont participé à l’envoi de courrier durant la campagne, à la distribution de tracts, à l’affichage mais aussi ceux qui nous ont soutenu par leur présence régulière aux activités du MR ou par leurs encouragements et surtout par leur vote, sont toutes et tous cordialement conviés. Au plaisir de vous y retrouver très nombreux…

Bon week-end et bon vote.

Proportion des personnes de plus de 65 ans

En 1991, la proportion de personnes âgées (plus de 65 ans) à Nivelles était inférieure à la moyenne belge et wallonne. En 2000 et 2004, elle est supérieure à la moyenne nationale et régionale. Les personnes âgées sont donc de plus en plus nombreuses. A cette caractéristique, nous avons voulu une approche spécifique et apporter des réponses concrètes.Les personnes âgées présentent un risque plus important d’isolement social (maladie, invalidité, ressources financières insuffisantes, absence de reconnaissance familiale, voire même la maltraitance). L’isolement des seniors doit être combattu avec énergie. Il faut garantir aux personnes âgées une vie de qualité. La commune peut y contribuer. Elle doit le faire.

A Nivelles, un certain nombre d’infrastructures existent déjà. Citons, par exemple :
- la nouvelle maison de retraite, opérationnelle depuis juin 2005, offre une capacité de 120 lits ;
- depuis avril 2005, le TEC a confié à l’asbl « mobilité en Brabant wallon » la mise en place d’un service de transports en commun pour personnes à mobilité réduite. De même, un service de « taxi social », créé par le CPAS existe depuis le 2 novembre 2005 ;
- un immeuble de 15 appartements pour personnes âgées est en voie de réalisation à l’Impasse de la Grosse Pompe ;

Des services d’aides (publics ou privés) existent et répondent aux besoins spécifiques des personnes plus âgées : repas à domicile, bus des retraités.

L’échevinat du 3ième âge a également développé un certain nombre d’activités qui rencontrent un grand succès :

- la collaboration avec l’antenne interuniversitaire UCL-ULB des Aînés qui met en œuvre des cycles de conférence et des visites culturelles ;
- l’organisation de plusieurs thés dansants par an ;
- les voyages du centre culturel ;
- le cycle « familles en fête » ;
- le soutien aux associations de pensionnés par l’échevinat de la Culture ;

En outre, l’échevinat de la santé a permis l’organisation de la « Quinzaine des seniors ». Cette manifestation qui propose notamment une série de conférences qui traitent de la santé et de la place des seniors dans notre société devient incontournable dans la vie associative nivelloise.

Conclusion :

Il faut d’une part faciliter la vie des seniors et d’autre part les valoriser. Nous pensons que, outre les initiatives déjà nombreuses, une politique senior spécifique doit être développée à Nivelles. Un service spécifique dans l’administration communale permettrait de faciliter leurs démarches pour l’obtention d’une prestation telle que l’aide familiale, les soins à domicile, les services repas, etc.
Nos priorités :

A Nivelles, tant au niveau de l’infrastructure qu’au niveau des différentes activités pour nos seniors, la ville apparaît bien développée. Il faut donc poursuivre dans cette voie et garder le CAP et encourager toutes les actions qui favorisent l’intégration des personnes âgées et en plus, valorisent leur expérience et ce qu’elles peuvent apporter à la collectivité. Ainsi, ce n’est pas seulement la commune qui est indispensable mais aussi le soutien de la population pour plus de solidarité intergénérationnelle.

Le MR nivellois avance une série de propositions précises à débattre tous ensemble :

o créer un guichet spécifique dans les administrations communales afin de faciliter les démarches des seniors pour l’obtention d’un service, tel que la télévigilance, le service d’aide familiale, la coordination des soins, les repas à domicile, les lieux de vie, les possibilités d’hébergement, etc… et qui les accompagnerait dans les démarches à accomplir…
o améliorer l’information communale à destination des personnes du 3ième âge par l’insertion d’un supplément « Infos 3 » dans le bulletin communal ;
o promouvoir les services de télé-secours ou télévigilance : notamment en sensibilisant les voisins pour l’aide de proximité ;
o promouvoir des activités intergénérationnelles permettant à ceux qui le souhaitent de se rendre plus utile: « anges gardiens » (des personnes âgées encadrent les enfants à la sortie des écoles pour leur sécurité sur la route), écoles de devoirs (des seniors aident les enfants pour leur devoir), animations dans les maisons de repos et de soins notamment avec les mouvements de jeunesse

Il importe aussi que l’ensemble des politiques communales doivent prendre compte les caractéristiques de la population, particulièrement des seniors :

- la sécurité : police de proximité, les RIQ (réseaux d’information de quartier…) et de RAQ (réseau d’aide dans les quartiers) ;

- l’aménagement urbain : qualité des trottoirs, des espaces publics, importance des passages pour piétons.
- la culture : initier les personnes du troisième âge aux TIC (développer des formations internet, utilisation GSM,…) ;
- citoyenneté : dynamiser le conseil consultatif des aînés.

De toutes les villes du Brabant wallon, Nivelles peut se vanter d’être la ville la plus sportive : athlétisme, hockey, basket, football, volley-ball, …

Des investissements importants ont déjà été réalisés : terrain de hockey, terrain de football, achat de la salle de sports de Arjo Wiggins.

Nous devons garantir la pérennité des clubs sportifs en aidant ceux-ci à se renforcer.

Comment ?

Nivelles doit penser à se doter d’une infrastructure sportive de pointe : la construction d’une nouvelle salle omnisport. L’objectif est d’offrir à nos clubs une infrastructure dernier cri tant pour les sports extérieurs qu’intérieurs. Il faut aussi veiller à l’optimalisation des équipements sportifs dans les établissements scolaires et encourager des synergies entre les communes et les écoles.

Nous proposons le concept « 100% sports » pour les jeunes; chaque enfant nivellois de 15 ans et moins sera invité à s’évaluer dans différentes disciplines et pour ceux dont les parents ont des difficultés financières, la ville prendra en charge leur équipement et invitera les clubs à les intégrer gracieusement en échange d’aides financières directes et indirectes.

Un système de ramassage par bus à destination des installations sportives pourrait être instauré ce qui incitera les populations non motorisées à faire du sport.

Les programmes de réinsertion sociale doivent intégrer la pratique du sport. Par exemple, un des objectifs doit être de réorienter le jeune vers le club sportif qui lui conviendra le mieux.

Pour la prochaine mandature, le sport pour tous les Nivellois qui le veulent sera un défi que le MR relèvera.

A. Concernant les commerces

Le commerce du centre-ville doit être particulièrement (re)dynamisé. Outre les améliorations sensibles à apporter à la qualité des espaces publics, les spécificités de chaque quartier méritent la mise en place d’une association de commerçants avec au moins un représentant de chacun d’eux pour la création d’un grand nombre d’animations commerciales.

Par ailleurs, la multiplication des chantiers et des ouvertures de voirie est souvent mal perçue par le citoyen et est source de nuisances : problèmes de trafic, accès difficile aux habitations et aux commerces, dégâts aux façades … La commune, gestionnaire de sa voirie, a un rôle central à jouer dans l’organisation des chantiers afin de minimiser au maximum ces nuisances en synchronisant les chantiers.

B. Concernant les industries et les parcs d’activités économiques

Les communes doivent mener une réflexion pour définir les espaces réservés aux industries et aux parcs d’activité économique. La fiscalité communale doit être utilisée comme levier du développement économique.

Nivelles, capitale économique du Brabant wallon, doit poursuivre son développement par les Portes de l’Europe, zone d’activité du nord de la Ville. En outre, l’extension de 45 ha de la zone d’activité économique sud permettra aussi la création de nouveaux emplois.

Nous approuvons le principe des zones franches. Il s’agit d’identifier des quartiers dans lesquels des exonérations massives d’impôt sont accordées durant des périodes transitoires pour accélérer leur développement.

Nos priorités:

o poursuite du développement de la zone d’activité économique nord des « Portes de l’Europe » ;
o poursuivre le succès du Carrefour des entreprises ;
o mise en place avec les écoles secondaires d’un forum des jeunes indépendants et chefs d’entreprises ;
o améliorer le partenariat entre les associations de commerçants et les autorités communales;
o mise en place d’une association de commerçants avec au moins un représentant de chaque quartier pour la création d’un grand nombre d’animations commerciales ;
o instaurer des zones franches ;
o initier la concertation préalable des différents opérateurs afin de rationaliser les ouvertures de voiries et de trottoirs (cadastre des chantiers) ;
o renforcer le fonds de compensation, créé au niveau fédéral, pour les commerces pénalisés par les travaux de voiries empêchant l’accès à certains quartiers ;
o rendre à la ville son attractivité comme lieu de vie en y assurant propreté et sécurité pour ses habitants, en multipliant l’offre de services culturels et sociaux et en luttant contre les incivilités.

Les autorités communales se sont vues confier la faculté de définir des règlements en application de la loi sur les incivilités. Cela vise à sanctionner par une amende administrative un certain nombre de comportements qui s’apparentent à des incivilités et qui troublent la tranquillité publique. Par exemple, les dépôts de déchets et les problèmes de propreté en rue, les excès de vitesse en agglomération, le vandalisme et les dégradations de biens publics et privés (les tags), le stationnement gênant ou encore les déjections canines en rue.
Nos priorités :
o nous disposons d’un outil qui est le règlement de police administrative. Celui-ci ne doit pas rester au fond d’un tiroir mais être appliqué. Il doit être appliqué d’une manière humaine, en tenant compte des situations particulières mais doit être appliqué d’une manière très ferme lorsqu’il s’agit de récidivistes ;
o en ce qui concerne les petites incivilités, la Ville doit s’inscrire dans un processus favorisant les travaux d’intérêt général, en parallèle avec le système des amendes administratives. « Celui qui casse doit payer, réparer ou nettoyer ».

Depuis 2000, j’ai eu à cœur, en tant que Conseillère communale, de relayer les avis et les demandes des nivellois(es) auprès des autorités communales compétentes.

Ce travail d’écoute et de proximité m’a permis de connaître et de développer des dossiers importants pour l’avenir comme la finalisation de la RN 25, le Plan de mobilité, le très utile schéma de structure (expliqué en détail ci-après), le projet d’embellissement de la Grand Place, l’arrivée du RER à Nivelles, la création d’un service pour les personnes à mobilité réduite et la création d’une navette de bus entre la gare de Nivelles et le Parc industriel sud à partir de novembre 2006. Je tenais énormément à ce dernier projet dont l’aboutissement est un exemple concret de service rendu au public.

Dans cette ville profondément ancrée dans l’histoire, au folklore et au patrimoine précieux, qui propose de nombreuses activités et regorge d’importants atouts, je sollicite VOTRE SOUTIEN afin de poursuivre mon action politique et renforcer mon action pour Nivelles.

Mes engagements pour Nivelles sont :

- la création de navettes intra urbaines ;
- une meilleure gestion du stationnement (instauration d’1/4 d’heure gratuit) ;
- la propreté et l’entretien des espaces publics ;
- l’implication de la population dans la gestion communale par la création de commission consultative ;
- la création de réseaux d’aide de quartier pour les seniors ;
- la présence visible et permanente d’une police de proximité capable de prévenir et de sanctionner les petites incivilités (les règlements communaux existent, il faut les faire appliquer).

Vous avez des suggestions, vos priorités et votre avis m’intéressent, alors contactez-moi, je suis là pour vous répondre. Mes coordonnées complètes se trouvent sous l’onglet « contact ».