Le Blog de Valérie De Bue

Une trentaine d’élèves de 5 e primaire de l’école de la Maillebotte ont suivi une formation à la conduite du vélo. 23 ont été brevetés mercredi.

Des brevets du cycliste ont été délivrés ce mercredi à une partie des écoliers des deux classes de 5e année primaire de l’école communale de Maillebotte à Nivelles.

L’ASBL Pro Vélo délivre aux enfants de Bruxelles et de Wallonie des formations à la conduite du vélo sur la voie publique. Pro Vélo a dispensé ces derniers temps des formations dans 75 établissements scolaires de Bruxelles et de Wallonie. En Brabant wallon, des formations se sont notamment déroulées à l’école du Blocry d’Ottignies-Louvain-la-Neuve, à La Providence à Wavre et à l’école Caritas de Beauvechain, outre l’école communale de la Maillebotte à Nivelles.
Les formations dans les deux classes de 5e de la Maillebotte ont concerné 30 élèves, dont plus des deux tiers ont obtenu leur brevet de cycliste.

La partie théorique a été prise en charge à la Maillebotte par les enseignants. Une mallette pédagogique élaborée avec l’IBSR leur a été remise à cet effet. Le formateur de Pro Vélo est ensuite intervenu lors de trois journées pratiques sur la voie publique, en collaboration avec Étienne, Marie-Jo et Bruno, trois gardiens de la paix de la Ville de Nivelles. « Le but était de profiter des cours délivrés à la trentaine d’enfants de 5e primaire de l’école pour entamer dans le même temps le processus de formation d’une équipe de gardiens de la paix, qui pourront ainsi eux-mêmes dans l’avenir former d’autres élèves. » L’épreuve finale pour les trente écoliers de la Maillebotte a consisté dernièrement en un test de conduite sur la voie publique dans le centre de Nivelles. Les parcours étaient évalués par des membres de l’association des parents d’élèves. 23 écoliers sur 30 ont satisfait à l’épreuve et ont reçu leur brevet ce mercredi.

Extraits du reportage d’Eric GUISGAND pour le journal “Vers l’Avenir”

L’année dernière, la route belge a tué plus de 800 personnes dans des circonstances qui pourraient, qui devraient être évitées.

Bien sûr, les statistiques montrent aussi une amélioration très nette de la situation mais il reste encore beaucoup trop de victimes.

Parmi ces blessés ou ces tués, les personnes, souvent jeunes, qui conduisent sous influence d’alcool sont surreprésentées. L’alcool est la première cause de décès sur les routes.

Il faut donc poursuivre et accentuer les efforts, tant en matière de prévention que de répression lorsqu’elle s’avère nécessaire.

Ce projet d’éthylotest anti-démarrage s’inscrit dans cette volonté européenne de diminuer encore le nombre de victimes de la route. Pour cela, le MR soutient ce projet et en souligne les avantages suivants :

-    le dispositif alcolock tel qu’il ressort des projets et études pilote est particulièrement efficace et encourageant puisqu’il y a fort peu de récidive ;
-    l’alcolock est à la fois un instrument de répression puisqu’il pourra être imposé à ceux qui ont été contrôlé positif à un test de dépistage de la conduite sous influence d’alcool mais c’est aussi un instrument de prévention qui doit aider à la prise de conscience et à l’amélioration du comportement ;
-    La participation active et la responsabilisation des contrevenants est un élément essentiel de la réussite du dispositif. En effet, comme toute mesure de prévention, l’alcolock ne sera efficace que s’il est correctement accompagné. Le choix par le juge d’opter ou non pour cette mesure alternative à la peine, en fonction des faits qu’il doit juger mais aussi de la prise de conscience de l’auteur de l’infraction sera primordial. Le suivi des personnes qui devront l’utiliser sera aussi déterminant. Dès lors, il faudra veiller à empêcher d’éventuel fraudeur de contourner l’interdiction de consommer de l’alcool avant de conduire en faisant souffler une autre personne ou en utilisant un spray destiné à neutraliser l’appareil. De même, toute stigmatisation de l’utilisateur aurait un effet contre productif ;
-    Enfin, n’oublions pas qu’en tant qu’alternative à la déchéance totale du droit de conduire, l’alcolock permet aux travailleurs ou aux demandeurs d’emploi de conserver leur permis de conduire.

Les technologies nouvelles nous permettent de mettre en place des instruments de prévention et d’autocontrôle. Il faut créer les réglementations adaptées au service de la sécurité routière. On le sait, boire ou conduire, il faut choisir !