Le Blog de Valérie De Bue

Il y a eu l’accident de Pécrot en 2001 et maintenant Buizingen en 2010… Pourquoi ? Beaucoup de questions restent en suspens. Pourquoi la Belgique est-elle en retard dans la mise en place de systèmes de sécurité ferroviaire ? Comment éviter un tel drame à l’avenir ? Voilà deux exemples de questions auxquelles la Commission spéciale de sécurité du rail devra répondre. Durant quatre mois, cette Commission, dont je fais partie, aura pour objectif d’évaluer les investissements en matière de sécurité ferroviaire depuis 1982.

Son travail consistera à analyser différents documents et à auditionner toute une série de personnes-clés. L’objectif est de formuler des recommandations pour qu’une telle catastrophe ne se reproduise plus et tendre vers le risque zéro.

La Semaine Européenne de l’Énergie durable aura lieu du 22 au 26 mars prochain. Et pour cet évènement, la ville de Nivelles et l’ASBL Vent + organisent différentes animations. Le mercredi 24 mars, différents ateliers sont organisés de 16h à 19h (bois, audit énergétique, isolation, thermographie).

Le Guichet énergie de la ville et de la Région wallonne seront également présents pour répondre à toutes vos questions notamment par rapport aux primes « énergie » qui rentreront en vigueur à partir du 1er mai. L’ASBL Vent + organisera une conférence à l’IPET de 13h30 à 17h ainsi qu’une visite de l’unité de bio méthanisation-cogénération de la forcerie de chicons. Pour le jeudi 25 mars, à 19h30, la ville de Nivelles va relancer, en collaboration avec l’ASBL Objectif 2050, le groupement d’achat accompagné pour les panneaux thermiques. Cette même ASBL vous proposera de vous aider et vous présentera les différentes étapes qui mèneront vers les investissements et les changements de comportements pour économiser l’énergie. Tout cela en fonction de vos attentes, vos besoins, vos envies.

Pour plus d’informations : http://www.nivelles.be/content/semaine-europeenne-lenergie ou Thibaud Vandevelde : 067/88.22.89.

La Libre sort aujourd’hui un article sur le coût de la sécurité du rail: http://www.lalibre.be/actu/belgique/article/569361/securite-175-millions-sur-3-ans.html

Mais après la lecture, on peut se rendre compte que plusieurs questions restent en suspens.

- le délai de généralisation de l’ETCS est fixé à 2030: cela veut dire que la Belgique aura mis 50 ans à sécuriser son réseau?
- des investissements sont prévus pour le GSM-R: en commission, les 3 CEO ont affirmé que le réseau était totalement couvert, q…uid?

- les budgets 2010-2012 sont prévus mais seront-ils dépensés car entre 2005 et 2009, les budgets n’ont pas été épuisés?

- les instructeurs sont-ils suffisamment formés et à même d’assurer la formation des conducteurs?